印刷飛墨這個詞匯對于一些剛入門的新人來說應該是比較陌生的，今天就雋永印刷多年的經驗來給大家分析探討一下：

　　首先來給大家解釋一下神馬叫印刷飛墨，油墨轉移時，在兩個相接觸的墨輥處，纖維物在兩處或兩處以上，被切斷或拉長時產生斷片，因表面張力成為球狀。此時，纖維物與斷片界面存在的雙電層被破壞，一部分留存在油墨中，另一部分以相反的電荷逸向大氣。當纖維物縮短時，油墨中殘留的電荷逐漸堆在墨輥及紙張表面。斷片因帶有和油墨相同的電荷，靠近墨輥或紙張時，被排斥于空中形成飛墨。

　　當高速機用黏性大的油墨，低品質的連結料時，易使油墨在墨輥旋轉中，拉成長絲產生嚴重的飛墨現象，因此不同型號的印刷機需要選擇相應的油墨來匹配。

       那么影響飛墨的原因呢？(1)油墨黏度過大，油墨在墨輥出口處被拉長，易產生飛墨，同時還會造成傳墨不勻，使紙張拔毛脫粉，紙張從橡皮布上剝離困難，易花版、掉版等;黏度過小，墨層分裂不佳，易產生飛墨，同時易使油墨乳化，起浮臟、糊版、網點擴大，影響印刷產品質量。

　　(2)墨輥上墨層愈厚，飛墨愈大。打樣在銅版紙上，墨層厚度在1.2μm時，版上油墨只要達到2.8g/m2就行;但用膠版紙印刷，版上油墨起碼要達到4g/m2。遇到紙張性能對油墨黏附力不好的情況，易造成墨輥堆墨，從而產生飛墨。

　　(3) 墨輥表面凹凸不平及表面干結龜裂時，部分油墨層加厚，墨霧量增大，易產生飛墨。

　　(4) 印刷速度增加，飛墨增大。

　　(5) 空氣相對濕度小，促進飛墨產生;濕度增大時，電荷減少，飛墨量變小。

　　(6) 如果油墨中潤版液太多，形成嚴重的W/O型乳化油墨，黏度急劇下降，墨絲變短，會產生嚴重的飛墨現象。同時，浸入油墨的潤版液還會腐蝕金屬墨輥，在墨輥表面形成親水層而排斥油墨，造成金屬墨輥脫墨。

　　(7) 高分子量油墨的連結料，在油墨分裂時容易拉成長絲，產生飛墨。

　　最后再給大家分析一下如何解決飛墨的問題：(1) 選用優質的耐醇類油墨，使其適應高速印刷。

　　(2) 定期將膠輥拆下來徹底清洗，使墨輥墨層均勻，傳墨性能提高。

　　(3) 酒精濃度控制在10%-15%之間，過低或過高都不適合。

　　(4) 水斗液用量不宜過大，否則造成墨絲變短，不利印刷。

　　(5) 在油墨中加入電解質時，飛墨會減少，隨電解質的加入，導電度增加，飛墨現象會完全消失。